Fendt – niemiecki producent ciągników i maszyn rolniczych. Jest częścią AGCO Corporation. Został założony w 1937 roku przez Xaver Fendta i zakupiony przez AGCO w 1997 roku.
Historia








Ewolucji zostaje poddana i rozszerzona seria 900 Vario. Nowym produktem sztandarowym, wprowadzonym na rynek w marcu 2003 roku, jest ciągnik Fendt 930 Vario TMS o mocy 300 KM. Podobnie jak ciągniki serii 800 Vario, także wszystkie modele unowocześnionej serii 900 Vario wykorzystują system TMS oraz rozwinięty system Variotronic.

Vario TMS wyznacza nowe standardy technologiczne w zakresie konstruowania ciągników. Technologia ta zapewnia elektroniczną łączność pomiędzy silnikiem i przekładnią, tj. łączy 6 cylindrową jednostkę napędową z bezstopniową przekładnią Vario. Umożliwia to operatorowi dopasowanie odpowiedniej strategii jazdy do każdego rodzaju pracy. Rozwinięty system Variotronic zawiera funkcję zarządzania pracami na skrajach pola. System ten umożliwia zachowanie ustawień 16 wartości. Żądane ustawienie aktywowane jest jednym przyciskiem, przez co ułatwione i zautomatyzowane zostało zawracanie na skrajach pola. Ma to szczególne znaczenie podczas pracy ze sprzętem złożonym lub kombinacjami montowanymi na przednim i tylnym podnośniku WOM oraz podnosi wydajność pracy.

NOWY MODEL 936 VARIO

Firma FENDT w roku 2006 prezentuje wiele nowych modeli ciągników oraz rozwiązań technicznych. Zmianie uległa również największa seria, seria 900 Vario. Narodziły się nowe modele 922, 924, 927, 930, 933 i 936 Vario odpowiednio o mocach maksymalnych 220, 240, 270, 300, 330 i 360 KM. Są to całkowicie nowe modele, wyposażone w nowe silniki Deutz’a, nową kabinę operatora, całkowicie nowe amortyzowane zawieszenie przedniej osi oraz wiele nowoczesnych rozwiązań wpływających na ekonomikę i komfort pracy. Nowy wygląd powstał przy współpracy specjalistów z Fendta i Porsche. W silnikiem serii 900 Vario zastosowano nowoczesną jednostkę napędowa marki Deutz o pojemności 7,14 l, 6 cylindrowa, 4 zaworowa. Silnik ten wyposażony jest w nowoczesny system paliwowy Common Rail oraz innowacyjny system recyrkulacji spalin AGRex, który w znaczny sposób redukuję emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa ( model 936 Vario – 195 g/kWh). Warto zwrócić uwagę na zastosowanie w tej jednostce napędowej elektronicznego wentylatora – Viscotronic oraz systemu „TMS” (Traktor Managemet System) i systemu „TI” znanych już z wcześniejszych modeli Fendta. W roku 2010 pojawił się model 939 Vario o mocy 390 KM.